Használt motor eladó: KTM 990

::Hirdetésfeladás dátuma: 2010-10-30 15:21:35:: Hirdetõ neve: N.Davee::
::Helység: Zalalövő :: Ez a használt motoros apróhirdetés 49 alkalommal lett megtekintve::

A használt motor leírása:

A használt motor hirdetés típusa:	Eladó
A motor gyártmánya és típusa:	KTM 990
A motor lökettérfogata:	0 cm3
A motor kivitele:	supermoto
A motor gyártási éve:	2010
Futásteljesítmény:	0 km
A motor állapota:	Kitűnő
A motor hidetője:	N.Davee
A hidető telefonszáma:	elado54321@gmai
A motor itt megtalálható:	Zalalövő
A használt motor ára:	0 Ft

Eladnám dobozában soha nem használt Rapid Bike 3 komplett szettem KTM 990 hez

Befecskendezést, előgyújtást és fordulatszám korlátot módosító multikonfigurációs kiegészítő vezérlőegységet.
A Rapid Bike 2 kiegészítő vezérlőegység bázisára épülő, egyidejűleg több jellegmező programozására és tárolására alkalmas kiegészítő vezérlőegység, melyben többféle képen konfigurálhatjuk a jellegmezőket: a befecskendezést és gyújtást hengerenként vagy henger csoportonként állíthatjuk be. A választó kapcsoló segítségével két pár előre beállított gyújtás és befecskendezés jellegmező között kapcsolhatunk át akár menet közben.
Azért előnyös a motorkerékpárok RAPID BIKE kiegészítő vezérlőegységgel való felszerelése mert a nagy teljesítményű (kihegyezett) motoroknál a gyártás során az alkatrészek közötti tűrés határból és az össze szerélésből adódó legapróbb akár mikronnyi különbségek is befolyásolják a leadott teljesítményt, ha fékpadon megmérnénk egymás után több ugyan olyan márkájú és típusú új motorkerékpárt, láthatnánk, hogy akár 4-5% is lehet az eltérés a leadott teljesítményükben. Ez önmagában még nem akkora gond a problémák ott kezdődnek, hogy a gyári motorvezérlő elektronika viszont mindegyiknél ugyan az, hiszen a gyárban nem fogják egyenként fékpadon belőni a motorvezérlő egységeket a motorokhoz. Ezt nem is tehetik meg, hiszen a motorkerékpárokat igen szélsőséges teljesítmény, légköri és éghajlati körülmények között fogják használni.
Gondoljunk csak bele nem mindegy, hogy a motort tengerszint alatt 1-2 száz méterrel 45 fokos melegben, vagy tengerszint felett 1-2 ezer méterrel 15 fokban használják a főbb különbségek (hőfok, páratartalom, légnyomás, oxigén szint) ezek mindegyike befolyásolja a motor, működését és teljesítményét mégis mind két esetben kielégítően működnek annak ellenére, hogy a motorvezérlő egységük és annak tartalma (szoftvere) megegyezik. Ezek után már értjük, hogy a gyári motorvezérlő egységeket igen szélsőséges határértékekre álítják be a gyárak, hogy kiszolgálják a motorok igényeit minden körülmények között.
Sajnos így a motor folyamatos és egyenletes teljesítmény és nyomaték leadása sem biztos, hogy a legoptimálisabb.
A RAPID kiegészítő vezérlőegység alkalmazásával e rejtett teljesítmények felszínre hozhatók és az egyéb hiányosságok kijavítása is lehetővé válik számunkra.
Ezeket a változtatásokat végrehajthatnánk közvetlenül a gyári motor vezérlőegység szoftverén is, (ezt hívják chip tuningnak) viszont ez a megoldás sokkal nagyobb beavatkozást igényel és rengeteg hibalehetőséget rejt magában, ellentétben a kiegészítő vezérlőegység által való beavatkozással szemben.
Az eredmény a plusz teljesítmény és nyomaték mellett, talán lényegesebb szempont, hogy a motor karakterisztikát is drasztikus módon meg tudjuk változtatni saját igényeinkhez vagy motorozási stílusunkhoz igazítva, de akár a motorkerékpár üzemanyag fogyasztását is csökkenthetjük.